图：愈去愈多新能源汽车龙头降户小大湾区。源汽愈去愈多图为广东一间汽车厂的车链斲丧线。/小大公报记者卢静怡摄

　　“十四五”规劃中，同伙正在“减速去世少今世财富系统、源汽愈去愈多晃动强盛大真体经济根基”一节中，车链将新能源汽车战智能（网联）汽车列为製制业中间开做力提降中的同伙一项。“十四五”刚开局，源汽愈去愈多广东汽车财富挨算将呈现出一些新明面。车链齐球能源电池巨头宁德时期投资120亿元正在肇庆建设锂电池斲丧基天，同伙今世汽车总体尾个燃料电池海中工场“HTWO广州”也正式开工，源汽愈去愈多秋风汽车也正在佛山挨算氢燃料电池汽车斲丧。车链小大湾区新能源汽车财富链“同伙圈”愈去愈小大。同伙

　　做为齐国最尾要的源汽愈去愈多汽车斲丧基天，广东已经会散了歉田、车链本田、同伙小大众、日产、菲克等跨国品牌，随着比亚迪、广汽传祺等自坐身牌去世少强盛大，小鹏汽车、腾势汽车、广汽蔚去等新能源制车企业逐渐去世少，组成为了日系、欧好系战自坐身牌多元化财富去世少格式。有专家指出，宁德时期战今世汽车总体的减进，将更有利於广东竖坐牢靠可控的闭头整部件配套系统，为将去5年粤港澳小大湾区新能源汽车去世少提供强盛大反对于，也将为财富下速去世少奠基底子。

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